GM nacionalizado puesto en el automóvil verde

El final de una era, General Motors , anteriormente el símbolo de la inmensidad de la industria estadounidense, el mayor productor mundial durante 80 años, fue nacionalizado recientemente por la administración de Obama. Un nuevo comienzo.

Remolcado por la gracia verde, GM el gigante de Detroit cubierto de deuda, actualmente está trabajando duro para ganar los mil millones otorgados por el Congreso de los Estados Unidos , pero con la condición de que se lance al verde vehículos [194590. Las planchas de lanza están en desarrollo. Además del famoso Volt, un sedán eléctrico que el fabricante anuncia con varios cientos de kilómetros de autonomía, el fabricante se concentra para el mercado estadounidense en torno a tres marcas: Chevrolet , Cadillac y [1945M15]. El próximo Cadillac se basará en el Volt y competirá con el Tesla Model S y Fisker Karma.

El gigante estadounidense también está trabajando en una alternativa al scooter con Segway , el inventor del transportador personal que desde 2001 ha vendido 60,000 copias de esta máquina que se asemeja a un gran scooter eléctrico que desafía la gravedad. El bebé se llamará Puma y puede llevar a dos personas, hasta 40 km / h.

La idea de la administración de Obama para General Motors parece simple: impone la idea y el consumo de vehículos ecológicos masivos en el mundo . El Volt tiene todo de un vehículo global, como lo es el Toyota Prius hoy. No más profusión de modelo, el advenimiento de los vehículos eléctricos devuelve a la industria automotriz a una cierta simplicidad de alcance. Veremos si esta tendencia continúa para el final de la década.

La quiebra de General Motors es también la quiebra de un modelo económico, que no ha podido adaptarse a su mundo. Cegado por su visión del mundo y por su arrogancia. Ochenta años de dominación mundial han pesado sobre su modelo. Impulsado por la dominación estadounidense en el mundo, exportando su imperio que verá el nacimiento de varios avatar (Volkswagen a la cabeza), la carrera por el poder y el tamaño ya había sido una alerta a fines de los años 70 durante la primera y segunda crisis del petróleo. Para responder a esta conmoción, GM ha extendido vehículos Pick-Up y anti-ecolo vendidos en varios cientos de miles de copias en el país. Esta vez, será el fondo del problema que GM tendrá que enfrentar para no responder más con un desfile.